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洗扫车等环卫车辆的保养手册主要包含了对扫路车、洗扫车、吸尘车副发动机、风机、吸盘、扫盘系统、水路、气路及电路系统等的保养。
车辆的维护讲究“”七分养，三分修“”，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查，定期保养。对问题早发现、早解决，达到以保代修，乃至终身不大修的目的。
一、车辆副发动机
1、副发动机水箱水温不得超过90摄氏度。水温过高时，需要立即关机。检查机油、防冻液是否充足，水箱上下水温是否一致。(即水是否在水箱内循环)。
2、每周检查一到两次发动机进气胶管与不锈钢管连接处是否密封，及时锁紧强力卡箍。若发现进气系统内壁有灰尘，需立即关闭发动机，将灰尘清理干净方能继续使用。
3、发动机启动时，每次使用起动机的时间不得超过5秒。连续不得超过3次，否则容易导致启动机损坏。应该检查燃油是否通畅，油箱内是否有足够燃油。启动机内积满灰尘，受潮后可能会导致短路烧毁启动机。
4、 副发动机正常工作转速1800-2000转，严禁长时间超转速工作，以免影响发动机的使用寿命，加减油门要缓慢。
5、每天清理检查发动机空滤、油滤是否堵塞，空滤每天一次吹净滤芯，油滤每周一次检查，加注适量机油。
二、风机
1、风机与离合器的连接的皮带松紧度要适当，以每根皮带的中部加2kg垂直负荷，其下垂度为10-20mm为宜，通常皮带用过一段时间后会变得松弛，这时需要通过调整张紧轮来调皮带松紧度。
2、风机轴承座内定期检查润滑油，不超过轴承座三分之二为宜。加注耐高温锂基脂黄油。
3、 张紧轮经常加注黄油，同时检查张紧轮固定螺丝是否松动
4、砂石进入风机叶轮时，一定要清理出来，因为风机高速旋转时，会带动砂石一起旋转，久而久之会将叶轮及风机外盖切开，造成风机报废。
三、液压系统
1、液压油箱须加注高质量抗磨液压油，根据地区不同，季节不同加注不同标号的液压油北方地区冬季加注低温液压油，油量不超过油箱的三分之二为宜，若发现油量变少或变色，需及时加注或者更换。液压油箱须密封好，不得进入灰尘或异物。液压油若有杂质，极易堵住液压阀内的阀芯，造成液压阀卡死(若出现液压阀卡死的现象，则需要拆下液压阀的阀芯，用柴油清洗干净在装上即可。
2、液压阀上的灯头为电子元件，进水后会造成短路烧毁，洗车时一定要注意。
3 、大箱升起状态时禁止移动车辆，避免对油缸及箱体造成损害。
四、动力输出系统
1、 常检查动力座的黄油量，加注黄油时可注入少量齿轮油，油位不超过动力座的三分之二为宜，同时注意动力座的固定螺丝是否松动。
2、 副发动机提升油门时要缓慢，太快的话容易造成离合器的磨损。
3 、发动机传统盘内不得掉入砂石等异物，否则会加大发动机齿轮的磨损甚至损坏。
五、扫盘系统
1、 避免踩踏液压马达或者扫盘，可能导致马达偏轴旋转不畅。
2 、各转臂、支臂、马达座上的黄油孔，经常加注黄油润滑，保持各支臂转动灵活，减少磨损。
3、 停止作业后，不要长时间将扫盘压到地面，可能导致扫刷变形，影响清扫效果。
六、吸盘系统
1、经常检查吸盘各支臂连接是否通畅，钢丝绳是否打结或干涉， 保证吸盘正常升降。
2 、检查吸盘连接软管及档皮是否松动或破损，及时调整或更换。吸盘挡皮磨损后可调整高度，离地约10-15毫米为宜。
3、 洗扫车吸盘立轴、转轴等部件需定期加注黄油，保持润滑。
七、水路
1 、水过滤器必须经常拆下滤网清洗干净，以免堵塞喷头，影响清扫效果。
2、 当喷头出水效果不佳，出现断断续续时，应立即关闭水泵检查水过滤器是否有异物堵塞，清洁滤芯。
3、 隔膜泵、柱塞泵、低压水泵均不得无水空转并且工作时要保持出水口畅通。
4、 柱塞泵需定期检查机油，保证正常润滑。低压水泵定期清洗滤网三通，保持水路通畅。冬季每天工作完后，一定要将泵体内水排干净。
八、气路
1、 储气罐要每周排水(通过罐体下方的排水阀完成)，防止水从气管进入气阀，造成电磁阀短路烧毁。
2、 每周检查气阀螺丝是否松动，气缸杆径是否刮伤，避免漏气。
3 、所有气阀工作气压为6.5-7mpa，副发动机启动前应先启动主发动机，将气压打至6.5Mpa
九、电路
1、 电控系统是由多种电子元件组成，禁止带水工作，以免造成元件损坏。
2 、不得长期暴晒触摸屏，以免降低触屏效果
3 、电控系统保修期为三个月
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